Kikoo's Land

Il semble que la récession globale n’a pas que des effets négatifs sur tout le monde.
Voyez plutôt !!

Cette Mercedes Benz appartient à un milliardaire du pétrole d’Abu Dhabi.
Elle a été conçue autour du moteur V10 à 4 turbos de 1600 chevaux, elle passe de 0 à100 Km/h en moins de 2 secondes et carbure au bioéthanol.

ah !! j’allais oublier La carrosserie est entièrement en OR BLANC, pas en inox.

Récession !!! Quelle récession ???

Renault a fait confiance aux lapins crétins du jeu vidéo Rayman pour vérifier les caractéristiques de son nouveau Grand Scénic.

Les lapins crétins ont tout essayé : habitabilité, GPS, rangements, caméra de recul, capacité du coffre avec une rigueur plus ou moins scientifique.

Le résultat est une suite de sketchs hilarants

La suite renault

Mappy et la RATP ont annoncé avoir signé un partenariat stratégique permettant l’intégration sur Mappy des informations au réseau de la RATP.

Les plus :

• Ajout d’un onglet « trajet RATP » dans le formulaire de calcul d’itinéraires,
• Intégration des stations de métro, tramway, gares RER
• Points d’arrêt et des lignes de bus
• Plan intératif des lignes, horaires et info sur le trafic

Ainsi, on pourra comparer un trajet en voiture avec un trajet en transport en commun …

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25 ans de TGV, c’est :

• 100 millions de voyageurs à grande vitesse transportés en 2005 en France et en Europe,
• 1,2 milliards de voyageurs transportés depuis le lancement de la grande vitesse en France et en Europe,
• 650 TGV circulant quotidiennement sur le réseau français,
• 1540 km de lignes TGV à grande vitesse,
• 250 gares desservies par TGV.

25 ans, ça se fête !

25 ans après le 1er record de vitesse de TGV, le Président de la SNCF Louis Gallois et la Directrice Voyageurs France-Europe, Mireille Faugère, révèlent le label « 25 ans de TGV » et donnent le coup d’envoi d’une année de festivités jalonnée d’événements exceptionnels :

• 25 jours de promotion : à partir du 30 mai, la SNCF proposera à tous ses clients de partir en week-end à petits prix à partir de 15€.
• Pendant quatre semaines (du 30 mai 2006 au 24 juin 2006), du mardi au samedi, vous pourrez bénéficier de cette offre pour partir le week-end suivant.
• Jusqu’à 25 000 km de TGV à gagner : entre avril et septembre 2006, chaque voyageur TGV pourra profiter d’une loterie régionale et peut-être gagner jusqu’à 25 000 km de TGV !
• 25 ans de TGV gratuit : en septembre 2006, tous les participants à la loterie auront une deuxième chance grâce à un super tirage au sort offrant un lot exceptionnel : 25 ans de TGV gratuit !

Pour en savoir plus et participer au concours, téléchargez le dépliant en cliquant ici.

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Enfin!! on va voir la bête …

Le Tramway tant parlé et tant discuté et tant reproché va s’exposer en Public.

Une exposition sur le T3 (le tramway des maréchaux Sud), qui reliera le Pont de Garigliano à la Porte d’Ivry a lieu sur la ligne 7 du métro dans les stations Porte de Choisy jusqu’au 17 mars et Porte d’Ivry du 20 au 24 mars.
De 8 h à 10 h et de 16 h à 18 h, c’est l’occasion de découvrir cette future ligne, dont l’ouverture est prévue fin 2006

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De l’Airbus A3XX vers l’Airbus A380 :
Plusieurs noms de baptême étaient proposés pour le nouvel appareil.
Le plus logique semblait être l’A350.
L’idée de conserver le nom de code du projet est aussi émise, l’avion ayant déjà acquis une certaine notoriété sous ce nom. Finalement, le nom de A380 l’emporte.
Pourquoi un 8? Trois raisons sont avancées pour expliquer ce choix :
1 – L’avion est composé de deux ponts, chacun plus ou moins comparable à une cabine d’A340. Le 8 signifierait 2×4, le 4 de l’A340.
2 – Le 8 serait une référence au nombre maximal de passager que pourra transporter la version longue en mode charter, c’est à dire 800.
3 – L’un des principaux marchés de cet appareil est l’Asie. Dans cette région du monde, le 8 est considéré comme un chiffre porte-bonheur.

Quelques chiffres pour cette merveille …
Envergure: 79.8 m
Longueur: 73 m
Hauteur: 24.1 m
Nombre de passagers sur trois classes: 555
Charge marchande: 83 t
Masse maxi au décollage: 560 t
Capacité en carburant: 325 000 L
Distance franchissable: 14 800 km
Poussée des moteurs: 311 kN

Le MF 2000 arrive sur le réseau de la RATP. Le remplacent du MF67 (un peu barbar comme nom !!)

Tout nouveau, tout propre (pour le moment) avec ouverture automatique des portes, liaison phonique voyageurs/conducteur, radio sol-train, vidéo-surveillance, accessibilité, informations visuelles et auditives, confort des voyageurs (espace, acoustique et climatique), nouveau design, économie d’énergie…